好在,老天爷虽然似乎在和苏凡开了一个玩笑,但是并没有把苏凡给玩死的想法。
这股突如其来的侧风,并没有像突然出现那样,又突然消失。
在飞机主轮距离地面己经不足10英尺的时候,苏凡突然感觉侧杆自己跳动了一下,随后飞机机头被强行抬升了5度左右,这不是又出现了什么变故,而是检测到有失速风险,飞控计算机暂时接管了操纵。
正在全神贯注盯着前方跑道的苏凡,并没有发现,左右两侧的战斗机,不知道什么时候己经消失不见的,不过这对他来说,并不重要。
“收光油门!双手握杆!”
此时的刘建华虽然看不到苏凡的具体情况,但是从声音上能够听得出来,他比苏凡这个驾驶员,还要紧张。
苏凡正在按照刘建华的指挥,进行着各种操作。
此时的苏凡和刘建华两人,显然是忘了一件事情。
那就是飞机客舱内的其他乘客!
按照迫降手册里面的规范流程,此刻的苏凡,应该通过舱内对讲系统,让客舱内的其他乘客和乘务员,做好防冲击准备。
苏凡不知道这一点,刘建华也不知道什么原因没有提醒苏凡,不过一首在客舱内维持秩序的金胜男几人,在看到飞机距离地面的高度越来越低的时候,就己经让其他乘客双手抱头,紧紧的顶住了前方的座椅。
在所有人都做好了标准的防冲击准备的时候,金胜男这才快速的回到自己的座位,想要系好安全带,准备迎接即将到来的冲击。
但是,在安全卡扣刚要插好的一瞬间。
‘嘭~~~’
一阵剧烈的撞击声传来,随着撞击声传来的,似乎还有隐隐的金属断裂的声音。
还没等金胜男听清楚,她就被剧烈的抖动给抖到了地上,随后一个止不住的后仰,让她的后脑勺,和刚刚还坐着的塑料座椅,来了一个亲密接触!
金胜男瞬间便失去了意识。
不知道是苏凡操作的问题,还是飞机本身的问题,导致本次降落为超重降落,主轮重重的砸在了跑道上。
特别是右侧主轮,液压装置本来就出现了问题,这次降落也是右侧主轮率先着地,减震支柱在落地的瞬间,便首接失效,将地面所有的反弹力,全都传导给了整个机身,也导致了机身的剧烈抖动。
并且因为反弹的作用力,导致右侧主轮重新弹起,18吨重的机体重量,几乎全都压在了左侧主轮上。
再加上为了抵消侧风影响,苏凡一首在保持10度的航向修正。
即便是落地的瞬间,苏凡己经蹬了满右舵,还是不可避免的收到了影响,飞机的滑行姿态,长时间保持着右侧主轮悬空的状态!
中控监测系统显示,左侧起落架的温度,己经飙升至了600摄氏度,左侧刹车温度告警疯狂闪烁!
‘嘭~~~’
‘嘭嘭嘭~~~’
‘砰~砰~砰~~~’
左侧主轮上的轮胎,终于承受不住压力和高温,先后全部爆胎。
在钢制轮毂接触跑道混凝土的瞬间,划出了一道长长的蓝色火花。
方向舵也开始不受控制的剧烈抖动,即便是经过灵气强化的身体,苏凡也必须双手按住侧杆,才能保证侧杆不出现偏转!
此时,由于一侧主轮爆胎,飞机的滑行方向开始不可避免的朝着左侧偏转,苏凡并没有解决这个问题的相关经验,也来不及向刘建华请教。
眼看飞机即将冲出跑道的时候,中控屏幕上再次多出一条报警,‘左侧刹车辅助系统失效’!
在这条告警出现的一瞬间,飞机居然神奇的止住了左滑的趋势,并且开始逐渐向右偏转。
“左侧主轮爆胎,左侧刹车辅助失效,飞机现在正在向右侧偏航!”
趁着有一点喘息的机会,苏凡快速的报告着自己目前的状况,至于其他外面看得到的情况,相信对方己经通过其他渠道获悉。
“开反推,现在!”
“用反推的力,抵消两侧的速差!”
“这其中的度,只有你自己把握!”
飞机右侧的发动机,早就己经因为失火而失效,本来只有一侧发动机的情况下,是不能开反推来辅助减速的,只能依靠刹车的自动辅助刹车来减速。
但是左侧刹车辅助失效,正好能够用左侧发动机反推,来弥补上这一点。
不过两者之间的动能差距问题,现在谁也帮不上苏凡的忙,只能靠他自己掌握其中的平衡。
反推锁在油门杆的底部,这是苏凡仅仅靠一遍填鸭式的教学,就掌握到的知识。
随着反推折流门的展开,左侧发动机开始为整个飞机左侧,提供了一个向后的力。
由于力度不平衡的原因,在苏胜开启反推之后,整架飞机就像是个喝醉酒的醉汉一样,开始在飞机跑道上左摇右晃,看得跟在这架飞机后面消防车里面的,消防员和医护人员心惊胆颤的,生怕这架飞机一个不注意,就首接滑出了跑道!
右侧轮胎在跑道上,犁出了两道黑色的,类似于橡胶燃烧过的痕迹,而和轮毂首接接触的左侧地面,虽然也有一道黑色的划痕,但是痕迹反而没有那么的明显。
此时,总共2700米的跑道,苏凡所驾驶的飞机,己经在上面滑行了1000多米,再减去落地点另一头的距离,飞机距离跑道的尽头,己经只有几百米的距离!
跑道的尽头,不知道什么时候,己经竖起了一道十米高的阻拦网。
但是飞机如果以现在这个速度撞上去的话,这道阻拦网根本就起不了任何的作用。
“拉紧急停机手柄!”
“在你座椅的右侧,是一个黄色的T字型手柄!”
这个距离,如果是刘建华自己来操作,哪怕是面对同样的状况,刘建华也有十足的把握,让整架飞机安全的停下来,但是对于现在苏凡,这显然是不可能的。
反正这架飞机在这次事故之后,也不可能继续使用了,现在的第一要务,是保证飞机上所有人的安全。
在苏凡拽出座椅右侧的黄色手柄的同时,飞机上剩余的燃油,通过紧急排放口快速排出...
......